Repasoval sa 1 vstrekovač a auto ide horšie. Prečo 

Auto nemalo výkon, trhalo alebo dymilo.

Diagnostika ukázala chybný vstrekovač.

Dal si ho repasovať… a výsledok?

 Auto ide ešte horšie.

Ak si sa v tomto našiel, nie si jediný. Tento scenár riešime v servise veľmi často.

 Problém väčšinou nikdy nie je len v jednom vstrekovači.

1.   Vstrekovače fungujú ako celok

Motor nefunguje na princípe „jeden vstrekovač = jeden problém“.

Všetky vstrekovače pracujú súčasne a riadiaca jednotka ich neustále vyrovnáva tak, aby motor bežal hladko.

 Keď spravíš toto:

1 vstrekovač = repasovaný (ako nový)

ostatné = opotrebované

 vznikne nerovnováha

Výsledok:

 trhanie

 kolísanie výkonu

 horšie spaľovanie

 zlé štarty

 Motor nie je nastavený na kombináciu jedného „nového“ vstrekovača a troch unavených.

2.   Diagnostika neukazuje realitu

Toto je najväčší problém.

Diagnostika ukazuje:  korekcie vstrekovačov

neukazuje:

 kvalitu rozstreku

 rozprašovanie paliva

 mechanické opotrebenie

 tesnosť vstrekovača

 Diagnostika nevidí vstrekovač. Vidí len reakciu riadiacej jednotky.

3.   Čo sú vlastne korekcie vstrekovačov?

Korekcie vstrekovačov sú hodnoty, ktoré ukazujú, ako riadiaca jednotka motora upravuje dávku paliva na jednotlivých valcoch.

 Jednoducho povedané:

 každý vstrekovač by mal dávkovať rovnaké množstvo paliva

 ak to nerobí, riadiaca jednotka to začne dorovnávať

 a práve toto dorovnávanie vidíš na diagnostike ako „korekcie“

4.  Čo znamenajú v praxi?

 nízka korekcia = vstrekovač funguje približne správne

 vysoká korekcia = riadiaca jednotka musí výrazne zasahovať

ALE POZOR 

 Korekcia neukazuje priamo stav vstrekovača, ale len to, ako sa ho riadiaca jednotka snaží „zachrániť“.

 Kde je problém?

Aj keď sú korekcie „v norme“, vstrekovač môže byť:

 opotrebovaný

 zle rozprašovať palivo

 mať zlý rozstrek

 A to už diagnostika neukáže.

   Korekcie neukazujú reálny stav vstrekovačov. Sú to len zásahy riadiacej jednotky, aby motor vôbec fungoval.

5.  Skutočný stav ukáže až test na stolici

Reálny stav vstrekovača sa dá zistiť len na testovacej stolici.

Pri testovaní sa kontroluje:

 dávka paliva

 rozstrek

 kvalita rozprašovania

 návrat paliva (prepady)

 tesnosť

 Toto je zásadný rozdiel:

 Diagnostika = odhad

 Test = realita funkčnosti vstrekovačov

6.  Prečo odchádza viac vstrekovačov naraz

Všetky vstrekovače majú:

 rovnaký nájazd

 rovnaké podmienky

 rovnaké opotrebenie

 Keď odíde jeden, ostatné sú veľmi často tesne za ním.

 To, že diagnostika ukáže jeden vstrekovač, neznamená, že problém je len v jednom.

7.  Čo sa stane, keď necháš ostatné vstrekovače

Ak necháš v motore zvyšné opotrebované vstrekovače, môžeš očakávať:

 trhanie pri zrýchlení

 kolísanie výkonu

 zvýšenú spotrebu

 dymenie

 zlé štarty

 A čo je horšie

 riskuješ poškodenie ďalších komponentov:

 DPF filter

 turbodúchadlo

8.  Reálny prípad zo servisu

Zákazník prišiel s autom po repase jedného vstrekovača.

Problém:

 motor trhal

 auto nemalo výkon

 Po ultrazvukovom čistení a otestovaní všetkých vstrekovačov u nás, sme zistili, že :

 ďalšie dva boli mimo tolerancie

Nie ste si istý ?

  Obejdnajte sa na čistenie a testovanie vstrekovačov u nás a predídete tak poškodeniu ďalších dielov

 Objednať čistenie a testovanie CR vstrekovačov

Po vyriešení celej sady: 

 motor išiel plynulo

 výkon sa vrátil

 korekcie sa stabilizovali

Ako to riešiť správne

Správny postup je:

 otestovať všetky vstrekovače

 vyčistiť alebo repasovať ako sadu

 zabezpečiť rovnaké parametre

 Len tak bude motor fungovať správne.


 UPOZORNENIE:

Vstrekovače sa neopravujú po jednom. Fungujú ako tím.

 Pre správny a pravidelný chod motora je potrebný repas všetkých vstrekovačov.

Auto má vysokú spotrebu – kde je problém? Môžu za to vstrekovače?

Zvýšená spotreba paliva patrí medzi najčastejšie problémy, ktoré vodiči na svojom aute spozorujú. Ak sa spotreba zrazu zvýši o 1–2 litre na 100 km alebo viac, je veľmi pravdepodobné, že niektorá súčasť palivového systému nefunguje správne.

Vstrekovače majú za úlohu dávkovať presné množstvo paliva do spaľovacieho priestoru motora. Moderné dieselové motory pracujú s veľmi presnými dávkami paliva a akákoľvek odchýlka môže výrazne ovplyvniť chod motora aj spotrebu.

Ak sú vstrekovače opotrebované alebo poškodené, môže sa stať že:

dávkujú príliš veľa paliva

palivo zle rozprašujú

dochádza k neúplnému spaľovaniu

Výsledkom je často práve vyššia spotreba paliva.

 Príznaky poškodených vstrekovačov

Okrem zvýšenej spotreby sa môžu objaviť aj ďalšie príznaky:

čierny dym z výfuku

nepravidelný chod motora

slabší výkon motora

ťažšie štartovanie

klepanie motora

Ak sa tieto príznaky objavia spolu, je veľmi pravdepodobné, že problém môže byť práve vo vstrekovačoch.

 Vysoká spotreba však nemusí byť vždy spôsobená vstrekovačmi

Treba povedať, že vstrekovače nie sú jedinou príčinou vyššej spotreby. Zvýšenú spotrebu môže spôsobiť aj:

zanesený DPF filter

chybný snímač hmotnosti vzduchu (MAF)

problém s turbodúchadlom

netesnosti v palivovom systéme

nesprávne hodnoty zo senzorov motora

Preto je vždy dôležitá diagnostika motora, ktorá dokáže presne odhaliť príčinu problému.

 Repas vstrekovačov ako riešenie

Ak diagnostika potvrdí problém so vstrekovačmi, riešením môže byť ich odborný repas alebo výmena.

Pri kvalitnom repase sa vstrekovače:

kompletne rozoberú

vyčistia ultrazvukom

vymenia sa všetky opotrebovaná diely

následne sa kalibrujú a testujú na skúšobnej stolici

Len tak je možné zabezpečiť, že budú opäť pracovať podľa predpísaných hodnôt výrobcu.

Záver

Auto stratilo výkon – sú na vine vstrekovacie trysky ?

Moderné dieselové motory využívajú presné systémy vstrekovania, napríklad:

1. Common Rail vstrekovanie

2. PD vstrekovače (čerpadlo–tryska)

Ako môžu vstrekovače spôsobiť stratu výkonu

nedostatočné množstvo vstrekovaného paliva

nerovnomerné dávkovanie paliva medzi valcami

zlé rozprašovanie paliva v spaľovacom priestore

Výsledkom môže byť práve strata výkonu motora. Motor potom nedokáže využiť plný potenciál spaľovania a vozidlo reaguje pomalšie na plyn.

Ďalšie príznaky poškodených vstrekovačov

 Diagnostika vstrekovačov

Repas vstrekovačov ako riešenie

Po repase sa vstrekovače testujú a nastavujú na hodnoty predpísané výrobcom.

Záver