Turbo po repase píska – je to normálne?
Ak po montáži repasovaného turbodúchadla počujete pískanie alebo svišťanie, zvyčajne to signalizuje problém v systéme turba alebo jeho montáži. Kvalitne zrepasované a správne namontované turbo by nemalo vydávať výrazné pískavé zvuky.
Vo väčšine prípadov je príčina v netesnosti sacieho systému, probléme s podtlakom, alebo v nekvalitnom repase turba, konkrétne v stredovom diele turba.
Najčastejšie príčiny sú tieto:
1. Netesnosť v sacom systéme
Najčastejšou príčinou pískania turba je netesnosť v sacom potrubí. Turbo tlačí vzduch pod tlakom a ak je niektorá hadica prasknutá alebo zle dotiahnutá, vzduch uniká a vzniká pískavý zvuk.
Riešenie:
⇒ kontrola hadíc sania
⇒ kontrola spojov a spon
⇒ kontrola potrubia k intercooleru
2. Netesný alebo poškodený intercooler
Ak je intercooler prasknutý alebo netesný, tlak vzduchu uniká a môže sa objaviť výrazné pískanie najmä pri pridávaní plynu.
Riešenie:
⇒ kontrola intercoolera
⇒ kontrola potrubí medzi turbom a motorom
3. Problém s podtlakovým systémom
Turbo je často ovládané podtlakovým systémom alebo regulačným ventilom. Ak je niektorá hadička poškodená alebo odpojená, turbo môže pracovať nesprávne a vydávať neobvyklé zvuky.
Riešenie:
⇒ kontrola podtlakových hadičiek
⇒ kontrola regulačného ventilu turba
4. Zvyšky oleja v sacom systéme
Po výmene turba sa môže stať, že v intercooleri alebo potrubí zostal starý olej, ktorý môže spôsobovať zvláštne zvuky pri prúdení vzduchu.
Riešenie:
⇒ vyčistenie intercoolera
⇒ vyčistenie sacieho potrubia
5. Nekvalitný alebo lacný stred turbodúchadla
Ak je pri repase použitý nekvalitný alebo lacný stred turba (CHRA), môže byť turbo hlučnejšie a vydávať pískavý zvuk. Lacné komponenty často nemajú presné vyváženie alebo kvalitné ložiská.
Takéto turbo môže:
⇒ pískať už od začiatku
⇒ byť hlučnejšie pri zábere
⇒ mať kratšiu životnosť
Riešenie:
V prípade podozrenia je vhodné skontrolovať turbo a zistiť, či bol použitý kvalitný stred turbodúchadla a či bolo turbo správne vyvážené.