Najčastejšie príčiny
Ťažké štartovanie dieselového motora patrí medzi najčastejšie problémy, s ktorými sa stretávajú majitelia vozidiel. Niekedy motor naštartuje až na druhý alebo tretí pokus, inokedy musí štartér točiť niekoľko sekúnd, kým motor konečne naskočí.
Príčin môže byť viacero – od drobných problémov až po vážnejšie poruchy vstrekovania alebo turbodúchadla.
V tomto článku si vysvetlíme najčastejšie dôvody, prečo diesel štartuje zle alebo dlho.
Slabá batéria alebo štartér
Dieselové motory potrebujú pri štarte vyššie otáčky štartéra ako benzínové motory.
Ak je batéria slabá alebo štartér opotrebovaný:
motor sa točí pomaly
štart trvá dlho
auto niekedy nenaštartuje vôbec
Typické je to najmä v zime alebo pri starších vozidlách.
Problém so žhaviacimi sviečkami
Žhaviace sviečky zohrievajú spaľovací priestor, aby sa nafta pri studenom štarte správne zapálila.
Ak sú žhaviče poškodené:
motor štartuje veľmi ťažko za studena
po štarte môže ísť motor nepravidelne
z výfuku môže ísť biely alebo sivý dym
Opotrebované vstrekovače
Vstrekovače majú za úlohu presne dávkovať palivo do spaľovacieho priestoru.
Ak sú opotrebované alebo znečistené:
tlak paliva pri štarte nie je správny
motor musí dlhšie točiť
štart je nepravidelný
Typické príznaky:
ťažký štart za studena
kolísanie otáčok po štarte
zvýšená dymivosť
Pri moderných common-rail motoroch je stav vstrekovačov kľúčový.
Nízky tlak paliva v systéme
Moderné dieselové motory potrebujú pri štarte presne stanovený tlak paliva.
Ak tlak nedosiahne požadovanú hodnotu, riadiaca jednotka nedovolí vstrekovanie paliva.
Príčinou môže byť napríklad:
opotrebované vysokotlakové čerpadlo
netesnosť v palivovej sústave
chybný regulátor tlaku paliva
Problém s turbodúchadlom
Aj keď sa to nezdá, poškodené turbodúchadlo môže ovplyvniť štartovanie motora.
Ak turbo prepúšťa olej do sania alebo je poškodená regulácia, môže dochádzať k:
nadmernému dymeniu pri štarte
nerovnomernému chodu motora
strate výkonu po naštartovaní
Pri repasovaných turbodúchadlách je dôležité, aby bol nastavený aj regulačný mechanizmus turba, čo mnohé firmy nerobia.
Slabá kompresia motora
Ak má motor nízku kompresiu, zmes paliva a vzduchu sa nezapáli správne.
Príčinou môže byť:
opotrebovanie piestnych krúžkov
poškodené ventily
veľký nájazd kilometrov
Tento problém sa často prejavuje:
dlhým štartovaním
bielym alebo modrým dymom
nepravidelným chodom motora
Ako zistiť presnú príčinu
Ťažké štartovanie môže mať viacero príčin naraz, preto je vždy dôležitá správna diagnostika.
Pri dieselových motoroch sa najčastejšie kontroluje:
tlak paliva
korekcie vstrekovačov
stav žhaviacich sviečok
kompresia motora
Repas vstrekovačov a turbodúchadiel
Ak je príčinou problému vstrekovanie alebo turbodúchadlo, riešením môže byť profesionálny repas.
V PX Autodiely dodávame repasované diely, ktoré prešli:
kompletnou kontrolou
testovaním na skúšobných zariadeniach
kalibráciou podľa predpísaných hodnôt výrobcu
Prečítajte si aj článok:
Prečo repas od PX Autodiely
Neviete si rady?