Biely dym pri naštartovaní – čo môže byť príčinou?
Biely dym z výfuku pri štartovaní motora je pomerne častý jav, najmä pri dieselových vozidlách. V niektorých prípadoch ide o úplne normálny jav, inokedy však môže signalizovať technický problém.
Dôležité je sledovať, kedy sa dym objavuje a ako dlho trvá.
Kedy je biely dym normálny
Pri studenom počasí môže byť biely dym spôsobený kondenzáciou vody vo výfukovom systéme.
Po naštartovaní sa voda mení na paru, ktorá vychádza z výfuku ako biely dym.
Tento jav je bežný najmä:
pri nízkych teplotách
pri krátkych jazdách
keď vozidlo dlhšie stálo
Po zahriatí motora by mal biely dym rýchlo zmiznúť.
Ak biely dym pretrváva dlhšie alebo je veľmi hustý, môže ísť o poruchu motora.
Zlé žhaviče
Pri dieselových motoroch zabezpečujú žhaviče správne zapálenie paliva pri studenom štarte.
Ak niektorý žhavič nefunguje, palivo sa nemusí správne zapáliť a z výfuku môže vychádzať biely dym.
Riešenie:
výmena žhavičov
Problém so vstrekovačmi
Poškodené alebo znečistené vstrekovače môžu spôsobovať nesprávne dávkovanie paliva.
Palivo sa potom nespáli úplne a môže sa objaviť biely dym z výfuku.
Riešenie:
testovanie a ultrazvukové čistenie vstrekovačov
repas vstrekovačov
Netesnosť chladiaceho systému
Ak sa do spaľovacieho priestoru dostáva chladiaca kvapalina, môže to spôsobovať hustý biely dym.
V takom prípade môže ísť napríklad o:
poškodené tesnenie pod hlavou
prasknutú hlavu motora
Takýto problém je potrebné riešiť čo najskôr.
Kedy je potrebné vozidlo skontrolovať
Ak biely dym:
trvá dlhšie aj po zahriatí motora
má sladký zápach
je sprevádzaný stratou výkonu
je vhodné vozidlo skontrolovať diagnostikou, aby sa zistila presná príčina problému.
Zhrnutie
Biely dym pri naštartovaní môže byť v niektorých prípadoch normálny jav spôsobený kondenzáciou vody vo výfuku.
Ak však dym pretrváva alebo je veľmi hustý, môže signalizovať poruchu žhavičov, vstrekovačov alebo problém s chladiacim systémom motora
