DPF sa krátko po čistení znova upchal – v čom je problém?

DPF filter si dal vyčistiť…

Auto chvíľu fungovalo dobre…

A o pár dní / týždňov si tam, kde predtým.

DPF je znova upchatý.

Kde je problém?

Čistenie DPF:

 nerieši príčinu

 rieši iba následok

Ak sa príčina neodstráni → DPF sa upchá znova.

 Najčastejšie dôvody, prečo sa DPF po čistení znova upchá

1. Neodstránená príčina zanesenia

 Najčastejší scenár.

DPF bol síce vyčistený, ale:

 turbo nefunguje správne

 vstrekovanie je mimo tolerancie

 motor spaľuje zle

 výsledok:

nadmerná tvorba sadzí = rýchle upchatie

2. Problém so vstrekovačmi

Veľmi časté a podceňované.

 zlé dávkovanie paliva

 prepúšťanie paliva 

 vstreky nedržia tlak

 nevyrovnané hodnoty medzi valcami

 motor produkuje viac sadzí, než má

 DPF to nestíha spracovať


Riešenie: 

 testovanie a čistenie vstrekovačov na stolici

 repas vstrekovačov

3. Turbo mimo tolerancie

Turbo nemusí byť úplne „mŕtve“, stačí:

 slabý tlak

 zlá regulácia

 oneskorený nábeh

Výsledok: 

 zlé spaľovanie

 viac sadzí

 DPF sa znova upcháva


Riešenie: 

 repas turba

4. Auto nespúšťa regeneráciu

DPF sa čistí počas jazdy – regeneráciou.

Ak regenerácia neprebieha:

 DPF sa postupne zanáša

Dôvody:

 chybné snímače (tlak, teplota)

 chyby v riadiacej jednotke

 krátke jazdy

Riešenie: 

 výmena snímaču diferenčného tlaku

 diagnostika auta ( nútená regenerácia DPF )

5. Nekvalitné / neúplný proces čistenia DPF / sušenie filtra

Nie každé „čistenie DPF“ je rovnaké.

 lacné čistenie:

 nevyčistí filter kompletne, ani reverzne ( čistenie v oboch smeroch )

 ostanú zvyšky sadzí / popola

 nevysuší sa DPF filter

 filter sa znova zapchá rýchlejšie

 Najväčšia chyba

 Vyčistiť DPF a neriešiť nič okolo.

To je presne dôvod, prečo sa ti:

 DPF znova upchá

a zbytočne vyhodíš peniaze

 Ako to robiť správne?

Správny postup:

 Diagnostika problému (príčina)

 Odstránenie chyby (turbo, vstrekovanie, snímače…)

Až potom čistenie DPF

 iba tak bude výsledok dlhodobý