Auto stráca výkon, zle zrýchľuje alebo je v núdzovom režime?
 Diagnostika však neukazuje žiadnu chybu?

 Tento stav patrí medzi najčastejšie a zároveň najťažšie diagnostikovateľné problémy.

 Prečo auto nemá výkon bez chyby?

Riadiaca jednotka ukladá chyby až vtedy, keď hodnoty prekročia definované limity.

 Ak je komponent:

 mimo ideálnych hodnôt, ale stále v tolerancii

 alebo zlyháva len pri zaťažení

chyba sa neuloží, aj keď motor nefunguje správne.

 Najčastejšie príčiny straty výkonu bez chyby

1. Turbo (nízky alebo oneskorený plniaci tlak)

 zaseknutá geometria lopatiek (VNT)

 zadrhávajúca regulácia

 nesprávna kalibrácia

 nefunkčný alebo slabý aktuátor

 opotrebované turbo

 Prejav:

 slabý záťah

 neskorý nábeh turba

 kolísanie výkonu

2. Podtlakový systém

 netesné alebo prasknuté hadičky

 chybný podtlakový ventil

 nedostatočný podtlak

 riadenie turba a EGR nefunguje správne

3. DPF (obmedzený prietok výfukových plynov)

 zvýšený protitlak

 znížená priechodnosť filtra

 motor je „zadusený“, aj bez uloženej chyby

4. Vstrekovače (mimo tolerancií)

nesprávne dávkovanie paliva

 zlý rozstrek

 rozdiely medzi valcami

 výkon klesá bez toho, aby systém vyhodnotil chybu

5. Váha vzduchu (MAF)

 nesprávne meranie množstva vzduchu

 hodnoty sú v tolerancii, ale nepresné

 riadenie motora pracuje s chybnými údajmi

 Dôležité:

Aj po výmene nemusí byť problém vyriešený.

Lacné alebo nekvalitné diely často nefungujú správne hneď po montáži.

6. EGR systém

 zanesený EGR ventil (sadze, karbón)

 obmedzený prietok (chladič, potrubie)

 nesprávna funkcia ventilu

 negatívny vplyv na spaľovanie a výkon

 V niektorých prípadoch stačí mechanické vyčistenie EGR ventilu, nie vždy je nutná výmena.

 Dôležité:

Aj nový EGR nemusí fungovať správne, najmä pri nekvalitných náhradných dieloch.

7. Škrtiaca klapka

 zanesenie sadzami a olejom

 obmedzený prietok vzduchu

 nesprávna poloha klapky

 motor nedostáva správne množstvo vzduchu

 Prejav:

 slabý výkon

 nepravidelný chod

 horšia reakcia na plyn

8. Kombinované zanesenie (EGR + sanie + klapka)

 usadeniny sadzí a oleja v sacom trakte

 obmedzené prúdenie vzduchu

 výrazný pokles výkonu bez chyby

 veľmi častý stav pri dieselových motoroch

 Prečo klasická diagnostika nestačí?

Bežná diagnostika znamená len čítanie chybových kódov.

 Pri tomto type problému to nestačí.

 PX Diagnostika u nás presne určí príčinu problému

1. Čítanie chýb

 základná kontrola riadiacej jednotky

2. Live data (reálne hodnoty)

sledovanie:

 plniaceho tlaku turba

 množstva vzduchu

 dávky paliva

 hodnôt snímačov

 porovnanie požadovaných a skutočných hodnôt

3. Diagnostika pod záťažou

sledovanie systému:

  pri akcelerácii

  pri plnom zaťažení

 problémy sa často prejavia až v tomto režime

 Najčastejšia chyba pri riešení

Výmena dielov bez presnej diagnostiky:

 váha vzduchu

 EGR

 turbo

 problém zostáva

 náklady rastú

 Zhrnutie

Ak auto:

nemá výkon a nesvieti žiadna chyba

 problém je najčastejšie:

 v nepresných hodnotách v rámci tolerancií

  alebo v poruche, ktorá sa prejavuje len pod záťažou

 bez správnej diagnostiky nie je možné presne určiť príčinu

 Auto nemá výkon a diagnostika neukazuje chybu?

Nehádajte príčinu na slepo... Bežná diagnostika za pár eur problém nerieši - ukáže iba chybu.

 Nechajte si presne určiť príčinu vášho problému
(  objednajte sa na diagnostiku u nás a predídete tak vymieňaniu dielov naslepo)

 určíme presnú príčinu poruchy
 analyzujeme reálne hodnoty počas jazdy
 porovnáme požadované a skutočné hodnoty
 navrhneme riešenie opravy - nie skúšanie výmeny dielov

 Potrebujete iba poradiť?

Napíšte nám:

 VIN

 popis problému

 výpis z diagnostiky

 Kontaktovať na WhatsApp