---

 Auto stráca výkon, zle zrýchľuje alebo je v núdzovom režime?
 Diagnostika však neukazuje žiadnu chybu?

 Tento stav patrí medzi najčastejšie a zároveň najťažšie diagnostikovateľné problémy.

---

 Prečo auto nemá výkon bez chyby?

Riadiaca jednotka ukladá chyby až vtedy, keď hodnoty prekročia definované limity.

 Ak je komponent:

 mimo ideálnych hodnôt, ale stále v tolerancii

 alebo zlyháva len pri zaťažení

chyba sa neuloží, aj keď motor nefunguje správne.

---

 Najčastejšie príčiny straty výkonu bez chyby

1. Turbo (nízky alebo oneskorený plniaci tlak)

 zaseknutá geometria lopatiek (VNT)

 zadrhávajúca regulácia

 nesprávna kalibrácia

 nefunkčný alebo slabý aktuátor

 opotrebované turbo

 Prejav:

 slabý záťah

 neskorý nábeh turba

 kolísanie výkonu

---

2. Podtlakový systém

 netesné alebo prasknuté hadičky

 chybný podtlakový ventil

 nedostatočný podtlak

 riadenie turba a EGR nefunguje správne

---

3. DPF (obmedzený prietok výfukových plynov)

 zvýšený protitlak

 znížená priechodnosť filtra

 motor je „zadusený“, aj bez uloženej chyby

---

4. Vstrekovače (mimo tolerancií)

nesprávne dávkovanie paliva

 zlý rozstrek

 rozdiely medzi valcami

 výkon klesá bez toho, aby systém vyhodnotil chybu

---

5. Váha vzduchu (MAF)

 nesprávne meranie množstva vzduchu

 hodnoty sú v tolerancii, ale nepresné

 riadenie motora pracuje s chybnými údajmi

 Dôležité:

Aj po výmene nemusí byť problém vyriešený.

Lacné alebo nekvalitné diely často nefungujú správne hneď po montáži.

---

6. EGR systém

 zanesený EGR ventil (sadze, karbón)

 obmedzený prietok (chladič, potrubie)

 nesprávna funkcia ventilu

 negatívny vplyv na spaľovanie a výkon

 V niektorých prípadoch stačí mechanické vyčistenie EGR ventilu, nie vždy je nutná výmena.

 Dôležité:

Aj nový EGR nemusí fungovať správne, najmä pri nekvalitných náhradných dieloch.

---

7. Škrtiaca klapka

 zanesenie sadzami a olejom

 obmedzený prietok vzduchu

 nesprávna poloha klapky

 motor nedostáva správne množstvo vzduchu

 Prejav:

 slabý výkon

 nepravidelný chod

 horšia reakcia na plyn

---

8. Kombinované zanesenie (EGR + sanie + klapka)

 usadeniny sadzí a oleja v sacom trakte

 obmedzené prúdenie vzduchu

 výrazný pokles výkonu bez chyby

 veľmi častý stav pri dieselových motoroch

---

 Prečo klasická diagnostika nestačí?

Bežná diagnostika znamená len čítanie chybových kódov.

 Pri tomto type problému to nestačí.

---

 PX Diagnostika u nás presne určí príčinu problému

1. Čítanie chýb

 základná kontrola riadiacej jednotky

2. Live data (reálne hodnoty)

sledovanie:

 plniaceho tlaku turba

 množstva vzduchu

 dávky paliva

 hodnôt snímačov

 porovnanie požadovaných a skutočných hodnôt

3. Diagnostika pod záťažou

sledovanie systému:

  pri akcelerácii

  pri plnom zaťažení

 problémy sa často prejavia až v tomto režime

---

 Najčastejšia chyba pri riešení

Výmena dielov bez presnej diagnostiky:

 váha vzduchu

 EGR

 turbo

 problém zostáva

 náklady rastú

---

 Zhrnutie

Ak auto:

nemá výkon a nesvieti žiadna chyba

 problém je najčastejšie:

 v nepresných hodnotách v rámci tolerancií

  alebo v poruche, ktorá sa prejavuje len pod záťažou

 bez správnej diagnostiky nie je možné presne určiť príčinu

---

 Auto nemá výkon a diagnostika neukazuje chybu?

Nehádajte príčinu na slepo... Bežná diagnostika za pár eur problém nerieši - ukáže iba chybu.

 Nechajte si presne určiť príčinu vášho problému
(  objednajte sa na diagnostiku u nás a predídete tak vymieňaniu dielov naslepo)

 určíme presnú príčinu poruchy
 analyzujeme reálne hodnoty počas jazdy
 porovnáme požadované a skutočné hodnoty
 navrhneme riešenie opravy - nie skúšanie výmeny dielov

 Potrebujete iba poradiť?

Napíšte nám:

 VIN

 popis problému

 výpis z diagnostiky

 Kontaktovať na WhatsApp