Častá regenerácia DPF ? - je problém vo filtri?

 Auto často regeneruje DPF – je problém vo filtri?

Filter pevných častíc (DPF) zachytáva sadze vznikajúce pri spaľovaní nafty. Počas jazdy sa tieto sadze pravidelne spaľujú v procese nazývanom regenerácia DPF filtra.

Ak však vozidlo začne regenerovať príliš často, môže to znamenať, že DPF filter alebo niektorá časť motora nefunguje správne.

 Frekvencia regenerácie závisí najmä od štýlu jazdy a podmienok, v ktorých sa vozidlo používa.

 Riešenie častých regenerácií DPF filtra.

1. Profesionálne hydro-dynamické čistenie DPF / FAP filtra

2. Repas DPF filtra - výmena filtračnej vložky

1. Jazda prevažne v meste

Pri jazdách na krátke vzdialenosti sa motor často nestihne zohriať na optimálnu teplotu. Regenerácia sa môže prerušovať alebo nedokončiť.

V takom prípade sa regenerácia môže spúšťať približne každých:

 150 – 300 km

Pri veľmi krátkych jazdách môže byť interval ešte kratší.

2. Jazda prevažne na diaľnici

Pri jazde na diaľnici má motor stabilnú teplotu a vyššie zaťaženie. Regenerácia prebieha efektívnejšie a filter sa zanáša pomalšie.

V takýchto podmienkach prebieha regenerácia približne každých:

 400 – 800 km

3. Kedy je regenerácia príliš častá

Ak sa regenerácia spúšťa napríklad každých:

 50 – 100 km

alebo dokonca každých

  20 – 30 km

môže to znamenať, že je problém v DPF systéme alebo v motore.

4. Prečo auto regeneruje DPF príliš často

 Zanesený DPF filter

Ak je filter výrazne zanesený sadzami alebo popolom, riadiaca jednotka sa ho snaží čistiť častejšie.

Ak je filter zanesený dlhodobo, regenerácia už nemusí byť dostatočná.

 Zlé vstrekovače

Poškodené alebo zle dávkujúce vstrekovače spôsobujú nedokonalé spaľovanie paliva, čo zvyšuje tvorbu sadzí.

DPF filter sa potom zanáša oveľa rýchlejšie.

 Problém s turbom

Ak turbo nefunguje správne a motor nemá dostatok vzduchu, spaľovanie paliva nie je optimálne a vzniká viac sadzí.

 Porucha snímača diferenčného tlaku

Snímač diferenčného tlaku meria tlak pred a za DPF filtrom.

Ak nefunguje správne alebo sú poškodené hadičky, riadiaca jednotka môže spúšťať regeneráciu príliš často.

5. Kedy čistenie DPF už nepomôže 

keď filter je zanesený popolom

je poškodené keramické jadro filtra

filtračný materiál je roztavený alebo mechanicky poškodený

V takýchto prípadoch je potrebné riešiť repas DPF filtra.

6. Kedy je potrebný repas DPF filtra

Repas znamená obnovu filtra, pri ktorej sa pôvodné poškodené jadro nahradí novým filtračným materiálom.

Repas je potrebný najmä vtedy, keď:

  filter je výrazne zanesený popolom

keramický monolit je poškodený

čistenie neprináša dostatočný výsledok 

Výhodou repasovaného filtra je najmä nižšia cena oproti novému dielu pri zachovaní plnej funkčnosti systému.

 Regeneruje Váš DPF filter často? 

... nehádajte príčinu na slepo


 Objednajte sa ku nám na PX Diagnostiku -  presné určenie príčiny problému
(  predídete tak zbytočným opravám naslepo)

 určíme presnú príčinu poruchy
 analyzujeme reálne hodnoty počas jazdy
 porovnáme požadované a skutočné hodnoty
 navrhneme riešenie opravy - nie skúšanie výmeny dielov