Použitie správneho motorového oleja je dnes kľúčové – hlavne pri moderných motoroch s turbom, DPF a presnými toleranciami.

Mnoho vodičov rieši tú istú otázku

Je lepší 0W20 alebo 0W30

 Môžem ich zameniť

 Má to vplyv na turbo

 Čo znamená 0W20 a 0W30?

Označenie oleja (napr. 0W20) má 2 časti:

0W = správanie za studena (W = winter)

20 alebo 30 = viskozita pri prevádzkovej teplote

Oba oleje sa správajú rovnako za studena

 Rozdiel je pri zahriatom motore...

Hlavný rozdiel:

hrúbka olejového filmu

0W20 → redší olej

0W30 → hustejší olej

 Čo to znamená v praxi?

0W20:

nižší odpor motora
nižšia spotreba paliva
rýchlejšie mazanie po štarte

0W30:

lepšia ochrana pri záťaži
stabilnejší olejový film
vyššia odolnosť voči teplu

Dopad na motor

0W20 – moderné motory

Používa sa hlavne:

⇒ nové TSI, TDI, EcoBoost

⇒ motory s dôrazom na emisie

Výhody:

nižšia spotreba

menej CO₂

rýchle premazanie

Nevýhody:

slabší ochranný film pri záťaži

citlivý na kvalitu oleja a interval výmeny

0W30 – univerzálnejšia voľba

Používa sa:

 staršie aj novšie motory

 motory s vyšším nájazdom

Výhody:

lepšia ochrana komponentov

vhodnejší pre vyššie teploty

stabilnejší pri záťaži

Nevýhody:

mierne vyššia spotreba paliva

 Dopad na turbo

Turbo je extrémne citlivé na olej. 

Točí sa aj 200 000 ot./min a je závislé od mazania.

Pri 0W20:

⇒ tenší film → menšia ochrana ložísk

⇒ vyššie riziko opotrebenia pri záťaži

citlivé na:

prehrievanie

zanesený olej

predĺžené intervaly výmeny

typické problémy:

  hlučné turbo

  vôľa na hriadeli

  zadretie CHRA (stredu turba)

Pri 0W30:

⇒ hrubší olejový film

⇒ lepšie chráni ložiská turba

⇒ stabilnejší pri vysokých teplotách

 menšie riziko:

zadretia

poškodenia geometrie

karbonizácie oleja

 Môžem prejsť z 0W20 na 0W30?

Áno, ale pozor:

⇒ musí spĺňať normu výrobcu

⇒ nie každý moderný motor to „chce“

Reálne z praxe:

veľa motorov jazdí lepšie na 0W30

hlavne:

⇒ vyšší nájazd

⇒ upravené motory

⇒ častejšie záťaže

 Kedy použiť ktorý olej

0W20:

⇒ nové auto

⇒ krátke trasy

⇒ jazda „na pohodu“

⇒ emisné normy

0W30:

⇒ vyšší nájazd

⇒ častejšia záťaž

⇒ turbo motory (dlhodobo lepšia ochrana)

⇒ servisná prax / realita mimo tabuliek

 Najčastejšie chyby vodičov

servisné intervaly Long-Life + 15 000 km

lacný olej

ignorovanie výmeny oleja po poškodení turba

prechod na 0W20 kvôli cene alebo „modernosti“

Toto je presne dôvod, prečo potom riešime:

  repas turba

zadreté ložiská

zanesené olejové kanály

 Záver

0W20 = ekológia a spotreba 

0W30 = ochrana a životnosť 

Pri turbomotoroch je často bezpečnejšia voľba 0W30, hlavne v reálnej prevádzke.

 Neviete si rady?

 Napíšte nám na WhatsApp a poradíme Vám:

 VIN vozidla

 popis problému

 výpis z diagnostiky