Auto padá do núdzového režimu – čo môže byť príčinou?
Núdzový režim motora je ochranná funkcia riadiacej jednotky vozidla. Aktivuje sa vtedy, keď systém zaznamená problém, ktorý by mohol poškodiť motor alebo iné dôležité komponenty.
V núdzovom režime má vozidlo výrazne obmedzený výkon a často nejde vytočiť motor do vyšších otáčok.
Ako spoznať núdzový režim
Najčastejšie príznaky sú:
⇒ výrazná strata výkonu
⇒ motor nejde do vyšších otáčok
⇒ vozidlo zle zrýchľuje
⇒ rozsvietená kontrolka motora
⇒ niekedy sa zobrazí hlásenie o poruche motora
Po vypnutí a opätovnom naštartovaní môže núdzový režim dočasne zmiznúť.
Najčastejšie príčiny núdzového režimu
Existuje viacero porúch, ktoré môžu spôsobiť aktiváciu núdzového režimu.
⇒ Problém s turbom
⇒ Porucha turbodúchadla alebo regulácie tlaku môže spôsobiť nesprávny tlak v sacom systéme.
⇒ Riadiaca jednotka následne obmedzí výkon motora, aby zabránila poškodeniu turba.
⇒ Zanesený DPF filter
Ak je DPF filter výrazne zanesený, môže sa zvýšiť tlak vo výfukovom systéme.
Motor potom prejde do núdzového režimu, aby zabránil ďalšiemu poškodeniu filtra.
Porucha snímačov
Moderné motory využívajú množstvo snímačov, napríklad:
⇒ snímač tlaku turba
⇒ váha vzduchu (MAF)
⇒ snímač diferenčného tlaku DPF
Ak niektorý z týchto snímačov poskytuje nesprávne údaje, riadiaca jednotka môže aktivovať núdzový režim.
Problém so vstrekovaním
Poškodené vstrekovače alebo porucha vstrekovacieho čerpadla môžu spôsobiť nesprávne spaľovanie paliva.
Aj v takom prípade môže motor prejsť do ochranného režimu.
Najspoľahlivejším riešením je diagnostika vozidla, ktorá dokáže prečítať chybové kódy uložené v riadiacej jednotke.
Diagnostika pomôže presne určiť, ktorá časť systému spôsobuje problém.
Riešenie problému:
⇒ opravu turba
⇒ čistenie alebo repas DPF filtra
⇒ opravu vstrekovačov alebo čerpadla
⇒ výmenu poškodeného snímača
Dôležité je problém riešiť čo najskôr, aby nedošlo k ďalšiemu poškodeniu motora.